【攀枝花机场】攀枝花机场位于四川省攀枝花市,是该地区重要的交通枢纽之一。作为西南地区的重要航空节点,攀枝花机场在促进地方经济发展、加强区域交通联系方面发挥着重要作用。本文将对攀枝花机场的基本情况、航线布局、运营数据等方面进行总结,并通过表格形式直观展示相关信息。
一、攀枝花机场概况
攀枝花机场(IATA代码:PZI;ICAO代码:ZPPP)始建于2001年,于2003年正式通航。机场位于攀枝花市仁和区,距离市中心约15公里,是四川省内较早开通民用航班的机场之一。机场跑道长度为2600米,可满足中型飞机起降需求,具备一定的货运能力。
随着近年来旅客出行需求的增长,攀枝花机场不断优化服务设施,提升运行效率,成为连接川南与全国其他地区的空中桥梁。
二、航线与航班情况
攀枝花机场目前开通了多条国内航线,主要连接成都、重庆、北京、上海、广州等大城市,同时也有部分航班通往昆明、西安、海口等地。这些航线的设立,极大方便了当地居民的出行,也促进了旅游业和经济的发展。
以下是攀枝花机场近期的部分航线信息:
| 航空公司 | 目的地 | 起飞时间 | 到达时间 | 飞行时间 |
| 四川航空 | 成都 | 08:00 | 08:40 | 40分钟 |
| 国航 | 北京 | 10:30 | 12:30 | 2小时 |
| 东航 | 上海 | 12:15 | 14:15 | 2小时 |
| 海南航空 | 海口 | 14:00 | 16:00 | 2小时 |
| 川航 | 昆明 | 16:00 | 17:00 | 1小时 |
以上为部分航班示例,具体时刻以实际为准。
三、机场运营数据(2024年)
根据最新统计,攀枝花机场在2024年的旅客吞吐量、货邮运输量及航班起降次数均有所增长,反映出其在区域交通中的重要地位。
| 指标 | 数据(2024年) |
| 年旅客吞吐量 | 约120万人次 |
| 年货邮运输量 | 约1.5万吨 |
| 年航班起降次数 | 约2,500架次 |
| 通航城市数量 | 约15个 |
| 机场等级 | 4D级 |
四、未来发展展望
攀枝花机场正逐步推进基础设施建设和航线网络拓展,未来计划引入更多国内外航线,提升航班密度和服务质量。同时,机场也在积极发展货运业务,增强其综合运输功能。
此外,随着攀枝花市在成渝双城经济圈中的地位不断提升,攀枝花机场有望在区域经济合作中扮演更加关键的角色。
五、总结
攀枝花机场作为四川省西南部的重要航空枢纽,不仅承担着本地居民的出行任务,也在推动区域经济发展方面发挥着积极作用。随着航线网络的不断完善和运营水平的提升,攀枝花机场的未来发展值得期待。
| 项目 | 内容 |
| 机场名称 | 攀枝花机场 |
| 位置 | 四川省攀枝花市 |
| 启用时间 | 2003年 |
| 跑道长度 | 2600米 |
| IATA代码 | PZI |
| ICAO代码 | ZPPP |
| 主要航线 | 成都、北京、上海、广州等 |
| 2024年旅客吞吐量 | 约120万人次 |
| 机场等级 | 4D级 |
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