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第九讲节约里程法案例详解

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2025-07-11 14:08:24

第九讲节约里程法案例详解】在现代物流与运输管理中,如何合理规划配送路线、降低运输成本、提高配送效率,是企业关注的核心问题之一。而“节约里程法”作为一种经典的路径优化方法,被广泛应用于物流配送线路的规划中。本讲将通过一个实际案例,深入解析节约里程法的基本原理、操作步骤及其在实际中的应用价值。

一、什么是节约里程法?

节约里程法(Savings Algorithm)是由 Clarke 和 Wright 在 1964 年提出的一种用于解决车辆路径问题(Vehicle Routing Problem, VRP)的经典算法。其核心思想是:通过计算不同客户之间的“节约里程”,来判断是否可以将原本分开的配送路线合并,从而减少总行驶距离,达到节省运输成本的目的。

该方法适用于固定配送中心、多个客户点且每辆车有容量限制的情况,特别适合于城市物流、快递配送等场景。

二、节约里程法的基本原理

节约里程法的关键在于“节约值”的计算。假设我们有若干个客户点,每个客户点都需要从同一个配送中心出发进行配送。如果两个客户点分别由不同的车辆配送,那么总的行驶距离为:

$$

D_{i} + D_{j}

$$

但如果将这两个客户点合并到同一条路线上,那么总的行驶距离可能变为:

$$

D_{i} + D_{j} - D_{ij}

$$

其中 $ D_{ij} $ 表示从客户 i 到客户 j 的直线距离。因此,节约的距离为:

$$

S_{ij} = D_{i} + D_{j} - D_{ij}

$$

这个 $ S_{ij} $ 就是我们所说的“节约值”。数值越大,说明合并这两条路线带来的收益越高。

三、节约里程法的操作步骤

1. 确定配送中心与客户点位置

首先,明确配送中心的位置以及所有需要配送的客户点坐标。

2. 计算初始单次配送距离

计算从配送中心到每个客户点的单程距离,作为初始配送路径。

3. 计算各客户点之间的节约值

根据公式 $ S_{ij} = D_{i} + D_{j} - D_{ij} $,计算每对客户点之间的节约值,并按从大到小排序。

4. 依次合并路径

按照节约值从高到低的顺序,尝试将客户点合并到同一辆车上,前提是该车的装载量未超过限制。

5. 调整路径并输出结果

对最终形成的路径进行检查,确保没有重复访问客户点,且符合车辆容量限制。

四、案例分析:某城市快递公司的配送优化

背景介绍:

某快递公司设有中心仓库,需向 6 个客户点配送包裹。每个客户的订单量不同,且每辆车最大载重为 10 吨。现有两辆货车可供使用。

客户信息如下:

| 客户编号 | 坐标 (x, y) | 需求量(吨) |

|----------|-------------|--------------|

| A| (1, 2)| 2|

| B| (3, 4)| 3|

| C| (5, 1)| 2|

| D| (7, 3)| 1|

| E| (2, 5)| 2|

| F| (6, 6)| 2|

配送中心坐标:(0, 0)

步骤一:计算初始单程距离

- A: √[(1-0)² + (2-0)²] = √5 ≈ 2.24 km

- B: √[3² + 4²] = 5 km

- C: √[5² + 1²] = √26 ≈ 5.10 km

- D: √[7² + 3²] = √58 ≈ 7.62 km

- E: √[2² + 5²] = √29 ≈ 5.39 km

- F: √[6² + 6²] = √72 ≈ 8.49 km

步骤二:计算节约值

例如,计算 A 和 B 之间的节约值:

- A 到 B 的距离:√[(3-1)² + (4-2)²] = √8 ≈ 2.83 km

- 节约值:2.24 + 5 - 2.83 = 4.41 km

依次计算其他客户点之间的节约值,并按降序排列。

步骤三:合并路径

按照节约值由高到低的顺序,尝试将客户点合并至同一辆车中,确保不超过 10 吨的载重量。

最终,经过多轮优化后,得出两条最优路径:

- 路径 1:中心 → A → B → E → 中心(总需求:2+3+2=7 吨)

- 路径 2:中心 → C → D → F → 中心(总需求:2+1+2=5 吨)

效果对比:

- 原始路径总行驶距离:2.24 + 5 + 5.10 + 7.62 + 5.39 + 8.49 = 33.84 km

- 优化后总行驶距离:2.24 + 2.83 + 5.39 + 5.10 + 7.62 + 8.49 = 31.67 km

- 节省距离:约 2.17 km

五、总结

节约里程法是一种简单而有效的路径优化工具,尤其适用于客户数量较多、配送范围相对集中的物流场景。通过合理的节约值计算和路径合并,企业可以在不增加车辆数量的前提下,显著提升配送效率、降低运营成本。

当然,节约里程法也有其局限性,例如无法处理复杂的动态调度、时间窗约束等问题。但在实际应用中,结合其他优化算法,如遗传算法、模拟退火等,可以进一步提升整体优化效果。

关键词: 节约里程法、物流配送、路径优化、VRP、运输成本、客户点合并

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